AKLICHEV
Active member
Сегодня зашёл на сайт РЖД.РУ, чтобы уточнить летнее расписание поезда Адлер-Архангельск. И наткнулся на такую интересную информацию:
«Пресс-релизы 01.06.2010 | 15:32
В мае 2010 года продано 86,5 млн железнодорожных билетов, что на 16,6% ниже объема продаж в мае прошлого года.
В прошедшем месяце в поезда дальнего следования продано 8,7 млн билетов, что на 2,8% меньше объема продаж в мае 2009 года. В поезда пригородного сообщения продано 77,8 млн билетов (-17,9% к уровню мая 2009 года).
Всего за 5 месяцев 2010 года продано 365,4 млн железнодорожных билетов (-19,9% к аналогичному периоду прошлого года).
Из этого количества в поезда дальнего следования с января по май текущего года продано 40,7 млн билетов (- 1,8% к тому же периоду 2009 года), в поезда пригородного сообщения – 324,7 млн билетов (- 21,7%).
Пассажирооборот в мае 2010 года составил 10,3 млрд пасс-км (-11,6% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года), при этом пассажирооборот в дальнем следовании составил 7,7 млрд пасс-км (-3,5%), в пригородном сообщении – 2,6 млрд пасс-км (-28,9%).
Пассажирооборот за прошедшие 5 месяцев 2010 года сократился на 13,3% к тому же периоду прошлого года и составил 44,7 млрд пасс-км.
Пассажирооборот в дальнем следовании с января по май текущего года составил 33,9 млрд пасс-км (-5,8%), Пассажирооборот в пригородном сообщении за прошедшие месяцы снизился на 31,6% до 10,7 млрд пасс-км.»
http://press.rzd.ru/isvp/public/pre...efererPageId=704&refererLayerId=4065&id=74794
И тут подумалось мне, а правда почему? Один из вариантов, на мой взгляд, это качество и цена услуг, которое предоставляет РЖД.
Мы с женой приобрели билеты на Адлерский поезд из Архангельска до станции Белореченская.Состав так же сформирован в Адлере. Вагон плацкартный. Стоимость каждого билета с бельём 2227 руб.Обратно мы взяли уже с Сочи (читай Адлера) самолетом Аэрофлота через Москву тоже два билета.Это обошлось нам в 13500 руб (12800 = 700р сборы).А если бы расплачивались по карте Виза, то и сборы не пришлось бы платить.Но так как карта только maestro, то другого варианта не было.
Обратно брали билеты на конец второй декады июля, когда в РЖД будет действовать максимальный тариф 1.20, и, например, стоимость двух мест в купейном вагоне из Адлера до Архангельска обойдется 6800+6800+13600 руб. Вот и судите сами, что лучше, долететь самолётом меньше чем за день или «ехать с комфортом» поездом 60 часов в в грязных, старых вагонах за одинаковую стоимость. Про плацкарт из Адлера не пишу, так как ехать в нём 60 часов по жаре считаю самоубийством.
В 2008 году мы ездили до Адлера и обратно поездом в купейном вагоне, так вот, когда уезжали из Адлера, то вагон попался ужасный.Купе досталось первое от туалета с короткими полками (правда в купе было всего два места, верхнее и нижнее).В поезде было душно, о кондиционере и речи не было.
Так вот и хочется сказать: граждане! Летайте самолётами Аэрофлота!
«Пресс-релизы 01.06.2010 | 15:32
В мае 2010 года продано 86,5 млн железнодорожных билетов, что на 16,6% ниже объема продаж в мае прошлого года.
В прошедшем месяце в поезда дальнего следования продано 8,7 млн билетов, что на 2,8% меньше объема продаж в мае 2009 года. В поезда пригородного сообщения продано 77,8 млн билетов (-17,9% к уровню мая 2009 года).
Всего за 5 месяцев 2010 года продано 365,4 млн железнодорожных билетов (-19,9% к аналогичному периоду прошлого года).
Из этого количества в поезда дальнего следования с января по май текущего года продано 40,7 млн билетов (- 1,8% к тому же периоду 2009 года), в поезда пригородного сообщения – 324,7 млн билетов (- 21,7%).
Пассажирооборот в мае 2010 года составил 10,3 млрд пасс-км (-11,6% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года), при этом пассажирооборот в дальнем следовании составил 7,7 млрд пасс-км (-3,5%), в пригородном сообщении – 2,6 млрд пасс-км (-28,9%).
Пассажирооборот за прошедшие 5 месяцев 2010 года сократился на 13,3% к тому же периоду прошлого года и составил 44,7 млрд пасс-км.
Пассажирооборот в дальнем следовании с января по май текущего года составил 33,9 млрд пасс-км (-5,8%), Пассажирооборот в пригородном сообщении за прошедшие месяцы снизился на 31,6% до 10,7 млрд пасс-км.»
http://press.rzd.ru/isvp/public/pre...efererPageId=704&refererLayerId=4065&id=74794
И тут подумалось мне, а правда почему? Один из вариантов, на мой взгляд, это качество и цена услуг, которое предоставляет РЖД.
Мы с женой приобрели билеты на Адлерский поезд из Архангельска до станции Белореченская.Состав так же сформирован в Адлере. Вагон плацкартный. Стоимость каждого билета с бельём 2227 руб.Обратно мы взяли уже с Сочи (читай Адлера) самолетом Аэрофлота через Москву тоже два билета.Это обошлось нам в 13500 руб (12800 = 700р сборы).А если бы расплачивались по карте Виза, то и сборы не пришлось бы платить.Но так как карта только maestro, то другого варианта не было.
Обратно брали билеты на конец второй декады июля, когда в РЖД будет действовать максимальный тариф 1.20, и, например, стоимость двух мест в купейном вагоне из Адлера до Архангельска обойдется 6800+6800+13600 руб. Вот и судите сами, что лучше, долететь самолётом меньше чем за день или «ехать с комфортом» поездом 60 часов в в грязных, старых вагонах за одинаковую стоимость. Про плацкарт из Адлера не пишу, так как ехать в нём 60 часов по жаре считаю самоубийством.
В 2008 году мы ездили до Адлера и обратно поездом в купейном вагоне, так вот, когда уезжали из Адлера, то вагон попался ужасный.Купе досталось первое от туалета с короткими полками (правда в купе было всего два места, верхнее и нижнее).В поезде было душно, о кондиционере и речи не было.
Так вот и хочется сказать: граждане! Летайте самолётами Аэрофлота!
