О
Отец Григорий
Guest
Даже сок лучше покупать в 3литровых банках
продаю BMW-318
- Автор темы KISS
- Дата начала
ЖеНя 29
New member
АндрейК
New member
и чего? если на машине разгонялись, значит она должна от этого ушататься? БРЕД.
тем более БРЕД. кручение до отсечки это РАБОЧИЙ режим двигателя, ничего плохого от этого не случится.
через пару месяцев привыкаешь к любой машине, садишься и знаешь как она поедет и первого восторга уже нет, учитывая множество факторов, авто свыше 150 сил не особо то актуальны у нас. но это конечно ИМХО.
Обсуждать цену на на 14!!! летний авто по фото это, конечно, сильно. Как и утверждать что оно может быть в идеальном состоянии, ага))
Последнее редактирование:
twstr
Active member
Тобишь ни кого тут 14летний автомат не смущает?) который с разборки стоит 50 кусков без установки.
ЖеНя 29
New member
есть нюансы, когда просто жаришь по выходным, и когда постоянно жаришь, это разные вещи, рабочий диапозон, хочу посмотреть за сколько времени постоянного кручения движка хватит ресурса...думаю что разница будет ощутима, сам проверял и было видно как динамика и потенциал хуже,
это не ТАЗ чтобы его крутить, рабочий диапозон в среднем 4000-5000 максималка по крутящему моменту, а до отсечки смысла нету крутить...
Спорить не о чем тут, если практика и есть теория, пробывал видел,ощущал...по теории все сладко и моторы Миллионики, но печему то капиталку все равно делают...а по фота без салона., без приборке..вообще судить нечего...
З.Ы. еще если кто смотреть будет, на спидометре можно понять скручен пробег или нет, там после цифр будет стоять точка.
З.Ы.2 еще БМВ это как тамогочи, его можно настроить чтобы при закрытие, машина еще секунд 10 светила фарами и т.д.
---------- Сообщение добавлено в 11:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:31 ----------
у меня 16ти летний автомат,5ти ступка зверь
плавно без рывком,ошибок О...только масло меняй И кстати на БМВ одни из самых не убиваемых автоматов....хотя убить все можно
abba29
Active member
Вот сделают в городе ограничение в 40 км/ч - и будете специально на своих 3х и 5ти литровых банках соках выезжать за город, чтобы ощутить отдачу/моральное удовлетворение от авто
ЖеНя 29
New member
;D
---------- Сообщение добавлено в 12:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:44 ----------
в городе и так почти не езжуВот сделают в городе ограничение в 40 км/ч - и будете специально на своих 3х и 5ти литровых банках соках выезжать за город, чтобы ощутить отдачу/моральное удовлетворение от авто
daster
New member
Большой объём = быстрее ускорение, в городе это очень может пригодиться. Да и благородный рокот движка против попукивая банки сока - это как голос лещенко, кобзона или там васи басты против лазарева, билана или жёлудя - не по-пацански педиков слушать :gg:
АндрейК
New member
Уважаемые, если трете сообщения, имейте привычку оставлять подпись и причину, а то как малолетки (хотя может так и есть) напакостили и свалили.
ЖеНя 29 ничего личного, рад за людей с живым интересом к автомиру и хотел бы чтоб наш диалог выглядел не в виде взаимных выпадов, а конструктивного разговора, когда оба готовы воспринимать и менять свою позицию. Некоторые твои утверждения очень неодназначны и я позволю себе не согласится с ними. Например, крутить ТАЗ действительно нет необходимости, он круглый и от изменения положения его функционал не меняется, а от того, что двигатель BMW работает в штатном решиме (если не прошивался) ни один движок в ресурсе еще не потерял. Факт. Перебирают по многим причинам и первая - это как обычно - руки из жопы. А так же владелец может тупо не знать реального пробега авто и и стонать типа всего 200 тыщ и уже двиган помер, а там давно уже под 2 мульта. В то что у 14 летнего авто может быть пробег 230 тыщ поверит только идиот.
ЖеНя 29 ничего личного, рад за людей с живым интересом к автомиру и хотел бы чтоб наш диалог выглядел не в виде взаимных выпадов, а конструктивного разговора, когда оба готовы воспринимать и менять свою позицию. Некоторые твои утверждения очень неодназначны и я позволю себе не согласится с ними. Например, крутить ТАЗ действительно нет необходимости, он круглый и от изменения положения его функционал не меняется, а от того, что двигатель BMW работает в штатном решиме (если не прошивался) ни один движок в ресурсе еще не потерял. Факт. Перебирают по многим причинам и первая - это как обычно - руки из жопы. А так же владелец может тупо не знать реального пробега авто и и стонать типа всего 200 тыщ и уже двиган помер, а там давно уже под 2 мульта. В то что у 14 летнего авто может быть пробег 230 тыщ поверит только идиот.
А может на бумере дедОК какой только до дачи и обратно - туда весной, а обратно осенью с картофаном в багажнике
Все весьма относительно. Не имея данных, можно очень далеко зайти в своих АБЫ КАБЫ.
у меня на 8ми летнем авто пробег сейчас 64 тыщи и я точно уверен что он не скручен...
KISS
Well-known member
да не я не дедок ещё :lol:
и вааще на ней сын старший ездит до Авторитета и от Смольного :smoke:
и вааще на ней сын старший ездит до Авторитета и от Смольного :smoke:
Куда уж тут ускоряться то?! Понты - это от лукавого
Тимофей
Active member
Почитал тему. Интересные заключения о том, что "2-х литровый бывает только сок". Для 99% процентов авто - это поповоз все же в большей степени, так при доходе 30 000-40 000 руб. в мес. Логан б.у. надо покупать в лучшем случае. Бесспорно, большой литраж -это только преимущество, дополнительный плюс, но за такое удобство нужно платить. Грубо говоря, легковая машина с большим литражом - даже не для среднего класса, повышенное вложение в топливо не каждая семья поймет. Хотя в наших условиях уже не удивишь, что чуть не все деньги вкладываются именно в банку на колесах, в кредит, обслуживание, а не в ипотеку какую-нибудь. Удивительно, но от хорошего авто (по меркам хозяина) или от просто мощного (пусть и старого) авто - статус только среди подобных возрастает и пипись больше не становится.
KISS
Well-known member
Тимофей жжошь :lol:
Последнее редактирование:
ZAN
Member
да как угодно называйте )
лично для меня это удовольствие от передвижения. хоть немного но оно мое))
лично для меня это удовольствие от передвижения. хоть немного но оно мое))
Mike29
New member
Чего ж тут удивительного?
Положим на одну чашу весов "хороший авто (по меркам хозяина)". Думаю, для большинства это будет свежая иномарка B или С класса стоимостью 500 рублей плюс-минус. Довольно немного тех, кто за "хорошее авто" признает только Тундра или Каен.
Ну а ипотека... Однушка в Архаре (панелька) на вторичке - грубо говоря, 2,5 ляма на сей момент. Первичку не берем, ибо ипотека подразумевает передачу права залога на объект недвижимости, т.е. объект должен быть сдан и титул собственности передан. 500 рублей - это 20%. Влезть в ипотеку хватит, однако дальше 2 мульта (на 10 лет, предположим), плюс проценты по ипотеке, плюс страховка... Нетрудно подсчитать, что при аннутитетном погашении 2 мульта на 10 лет - это 16,6 тысячи рублей в месяц в погашение основного долга (тело кредита без процентов). Ставку по ипотеке возьмем пусть даже 10% (для простоты): стало быть, в первые месяцы ипотеки (пока тело долга погашено незначительно) это будет добавлять еще порядка 16,5 тысяч рублей в месяц в гашение процентов (с постепенным снижением - скажем, к исходу второго года ипотеки процент про кредиту снизится до 13,5 тысяч рублей в месяц). Ну и добавим страхование жизни и трудоспособности заемщика.
Короче! Если взять 500 рублей и купить "хорошую машину", то она, конечно, будет требовать расходов (бензин+ТО+ремонты+страховки и налоги), дешеветь и вообще подвержена риску гибели (от поджога, например). Но если не брать крайние случаи безвовзратной гибели собственности в отсутствие страховки (что бывает все-же сравнительно нечасто), то она будет стоить владельцу, скажем, в 10 т.р. в месяц "на круг". А если взять 500 рублей и вложить в ипотеку, то ипотека ГАРАНТИРОВАННО будет стоить владельцу порядка 35-40 т.р. в месяц. Что при вышеуказанном "доходе 30 000-40 000 руб. в мес" вообще исключено.
mik3r
New member
От владельцев хочется услышать - содержание (не ремонт) немца таких годов при маленьких пробегах до 20к в год по хорошим дорогам во сколько примерно встает? Не спрашиваю точную сумму до рубля - просто мнение : дорого-нет.
Я и на овощном 1.6 получаю удовольствие от передвижения
Я и на овощном 1.6 получаю удовольствие от передвижения
я и того меньше на 1,5 получаю удовольствие и если где надо рвануть по быстрому вполне хватает. Машина легкая летит едет отлично =)
И кстати если бы я на момент покупки авто располагал 300тр, то мои предпочтения были бы отданы б\у немцам. Хотя может при наличии таких денег я бы подумал по другому.
ЖеНя 29
New member
согласен, у меня сейчас 336тыс на приборке, по документам из ФРГ вышла с пробегом 115тыс в 2003, далее в Мск накатала около 170тыс,остальное у нас...в Мск еще есть наряды и прочие работы, как видно авто было на фирму и делали ее в Фольц сервисе. Предыдущая была,с пробегом 230 брал, пришлось вложить наверное около 70 тыс чтобы ощутить 1.8...ибо я думаю там двигло отбегало за пол ляма точно
Нехочу мериться, только из опыта., но опять же БМВ тамогочи можно проверить пробег, на ауди такого нет
И может пробег родной только движок уже новый ---------- Сообщение добавлено в 15:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:01 ----------
От владельцев хочется услышать - содержание (не ремонт) немца таких годов при маленьких пробегах до 20к в год по хорошим дорогам во сколько примерно встает? Не спрашиваю точную сумму до рубля - просто мнение : дорого-нет.
Я и на овощном 1.6 получаю удовольствие от передвижения
первое ТО выйдет где то на 10-15тыс, если сам будешь делать, если кто то еще то тыс 30. ну это основы жидкости,фильтра,ремни,ролики. Лучше не скупиться и оригинал.
А вот сначало сделать диагностику, лучше иметь кабель, по ауди есть у меня и этим рад,ибо можно всегда проверить ошибки и порой знакомым помоч
так же диагностику подвески, глянуть кузов,компрессию во всех катлах...короче отдать 5-10тыс на все виды диагностики,когда готов уже брать ее,ибо лучше отдать щас 10ку,чем потом все 100...я с первой так наипался...сделал тока диагностику подвески,ну и так по мелочи...сэкономил....а зря