Нужна услуга - просверлить закаленный вал

[Макаренок]

Вал приводной. Толщина: примерно: 2,5 см. Нужно сквозное отверстие. Обычные сверла не берут. Может кто-нибудь работает на производстве и сможет помочь?

---------- Сообщение добавлено 17.07.2017 в 00:46 ---------- Предыдущее сообщение было 16.07.2017 в 16:29 ----------

А сварочником - инвертором на сутки никто не поделится? Я свой отдал отцу до конца лета, не думал, что понадобится. У меня есть второй, но он маломощный. Нужно от 160 А. Приварить шрус к полуоси.

 

[JohnSt]

Кобальтовые сверла тоже не берут?

 

[KISS]

Приварить шрус к полуоси.

ужос, это куда же на той телеге уедешь, далёко ли?

 

[Макаренок]

Кобальтовые сверла тоже не берут?

Самостоятельно я не могу, так как нет сверлильного станка. А нужно более-менее точно. Вроде бы какими то сверлами сверлами делают, но убивается на сверлении 3-5 штук. Я так и не нашел где можно просверлить, поэтому теперь подошел к варианту - сварка. Провел специальные манипуляции (подрезка, канавки, зачистка и пр.). Куплю хорошие электроды. Если не найду сварочника помощнее - буду своим пытаться.

ужос, это куда же на той телеге уедешь, далёко ли?

Очень далеко. Все ездят и я буду. Не моя идея и решение. Массово используют этот способ при устранении типовой неисправности на моей модели автомобиля.

 

[KISS]

купить новую полуось, жаба не позволяет? я не про жену :lol:

 

[Макаренок]

купить новую полуось, жаба не позволяет? я не про жену :lol:

Дык а зачем? Говорю ж - типовая неисправность. Тот же новый шрус рекомендуется садить на loctite, что узел также делает условно неразборным. А этот свареный узел проходит тысяч 50-80 спокойно, с новым шрусом, новым навесным подшипником. Сварка там тоже хитрая нужна.

 

[KISS]

:-[ неужели и мне это придётся кагданить делать, ужас

 

[Макаренок]

:-[ неужели и мне это придётся кагданить делать, ужас

Нет. Сомневаюсь, что у вас будет эта же модель авто.
подытожу:
1) Вариант стандартный. Новый шрус+новая полуось+новый подшипник+loctite = тысяч 16
2) Вариант нестандартный. Новый шрус+новый подшипник+сварка= тысячи 3
Результат примерно одинаков. Платить больше не вижу смысла. Лет на 5 мне точно этого ремонта хватит. А дальше и неизвестно - будет ли у меня это авто. Итак уже 6 лет на нем.

 

[oksen]

Нет. Сомневаюсь, что у вас будет эта же модель авто.
подытожу:
1) Вариант стандартный. Новый шрус+новая полуось+новый подшипник+loctite = тысяч 16
2) Вариант нестандартный. Новый шрус+новый подшипник+сварка= тысячи 3
Результат примерно одинаков. Платить больше не вижу смысла. Лет на 5 мне точно этого ремонта хватит. А дальше и неизвестно - будет ли у меня это авто. Итак уже 6 лет на нем.

А что за авто такой хитрый?
Мне вот токарь нужен, может кто поможет контактом?