Авто за 800 т.р.?

[VideoRegi]

Автомат хочешь? Что еще насмотрел?

То что хочу к миллиону с копейками лезет, а всякие каптивы-антры уже разонравились((( а бюджетец не более 800, прям бЯда пЯчаль((

 

[Romannn]

xv за 800 не купить.

1.6 не едет же сааавсем!

 

[VideoRegi]

1.6 не едет же сааавсем!

Так а то, что едет нонча не поедет, дорог совсем нет(((

 

[Veliar]

Ну да, ватные они. По городу то нормально, а на обгонах тяжело будет.

 

[tores92]

Насчет антары, у знакомого дизельная 2008 гв. Поменял турбину,фильтр чуть ли не каждый месяц меняет,3 раза тнвд менял,поменял 2 насоса в баке,форсы, сейчас снова форсунки подходят.Топливо полный калл, в Савинске прямым текстом заправщики отговаривают у них заправляться)

 

[twstr]

Ну как бы баян уже, но показатель http://tv29.ru/index.php?bl60number=17300
Вообще бензин надежнее и проще в обслуге.
А современные дизеля это вообще ад из электронных приблуд.

 

[eXtatic]

кугу бери

 

[Александр1]

Автомат хочешь?

и тебе советую, все остальное для энтузиастов

---------- Сообщение добавлено в 20:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:57 ----------

1.6 не едет же сааавсем!

оппозитники всегда везли

 

[twstr]

и тебе советую, все остальное для энтузиастов

---------- Сообщение добавлено в 20:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:57 ----------

оппозитники всегда везли

Причем тут опозитник и тяга? Ты может с ротором путаешь, где с 1.3 снимают по 250 коней.
Преимущество опозитного двигателя в балансировке. Они очень ровно работают.

 

[Александр1]

Причем тут опозитник и тяга?

авиационные двигатели, у субару с этим проблем ни кода не было, другое дело расход, обслуживание и запчасти выше среднего

---------- Сообщение добавлено в 21:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:12 ----------

с 1.3 снимают по 250 коней.

и вообще на это глупо смотреть, у фольцев 1,2 делают большинство с 1,6, у меня был 1,4 превосходил большинство 1,6, да и вообще в нашем городе , стране и образе жизни в пробках об этом глупо говорить-детство

 

[twstr]

авиационные двигатели, у субару с этим проблем ни кода не было, другое дело расход, обслуживание и запчасти выше среднего

---------- Сообщение добавлено в 21:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:12 ----------

и вообще на это глупо смотреть, у фольцев 1,2 делают большинство с 1,6, у меня был 1,4 превосходил большинство 1,6, да и вообще в нашем городе , стране и образе жизни в пробках об этом глупо говорить-детство

Ты не путай выжатые малолитровые двигатели где все лошади на верху живут и ротор, где принципиально другая конструкция и 1.3 ~ 3 литрам обычного двигателя.

И авиационные поршневые двигатели не обязательно опозитники, обычные ДВС ставят на спортивные и личные самолеты. Они бывает как V образные, так и опозитные и даже радиальные.

В больших самолетах их давно заменили газотурбинные.

 

[Александр1]

ротор

причем здесь это, водород с электроприводом еще вспомни

 

[twstr]

причем здесь это, водород с электроприводом еще вспомни

Ну ты написал опозитник с 1.6 везет. Я написал что опозитная конструкция двигателя никакой прибавки в мощам не дает, 1.6 остается 1.6.
А у VAG 1.2 с турбиной, турбина всегда ехала.

 

[Veliar]

Ну ты написал опозитник с 1.6 везет. Я написал что опозитная конструкция двигателя никакой прибавки в мощам не дает, 1.6 остается 1.6.
А у VAG 1.2 с турбиной, турбина всегда ехала.

Плюс адын)) Любая машина с турбиной поедет.

и вообще на это глупо смотреть, у фольцев 1,2 делают большинство с 1,6, у меня был 1,4 превосходил большинство 1,6, да и вообще в нашем городе , стране и образе жизни в пробках об этом глупо говорить-детство

Вообще не корректно сравнивать турбо и атмо. Умножаем твой объем на 1,6 и получаем примерно 2.2 атмо, вот с ним и сравнивай))

 

[Александр1]

Вообще не корректно сравнивать турбо и атмо.

турбинировать движок при желании можно это раз и

у меня был 1,4

атмосферник и 86 лс так вот он делал всякие хундаи с 1,6 и за 124 лс и большинство японок), тут еще зависит что за коробка 7ст дгс, и это в разы лучше того о чем идет спор)

 

[mik3r]

турбинировать движок при желании можно это раз

Вы трудо- и скажем так "деньгозатраты" хотя б примерно представляете такого мероприятия?

атмосферник и 86 лс так вот он делал всякие хундаи с 1,6 и за 124 лс и большинство японок), тут еще зависит что за коробка 7ст дгс, и это в разы лучше того о чем идет спор)

Видел много мирно тошнящих в правом ряду по-настоящему мощных автомобилей. В России самый быстрый аппарат - это Лада Приора :lol:

 

[twstr]

турбинировать движок при желании можно это раз и
атмосферник и 86 лс так вот он делал всякие хундаи с 1,6 и за 124 лс и большинство японок), тут еще зависит что за коробка 7ст дгс, и это в разы лучше того о чем идет спор)

124 лошади в любом случае быстрее чем 86. Просто когда с атмо выжимают много лошадей с маленького объема то полка момента смещается к верхним оборотам. А когда лошадей мало то внизу. В условиях города динами 1.4 с 86 конями от 1.6 с 124 конями не особо отличаться будет.
Ну и от передаточных чисел в коробке тоже многое зависит.
Врятли ты гонялся в городе до красной зоны.

 

[Александр1]

Видел много мирно тошнящих в правом ряду

что ты видел, когда на Москву гнал камри от меня оторваться не могла, а потом рыскать стала в поисках заправки)

 

[mik3r]

что ты видел, когда на Москву гнал камри от меня оторваться не могла, а потом рыскать стала в поисках заправки)

А водитель камри знал, что участвует в гонке?

 

[Александр1]

участвует в гонке?

предпринимал попытки отрыва) и потом как оказалось он сильно отстал, когда родители захотели передохнуть/перекусить, но тогда гонка уже прекратилась, он понял что не стоит, хотя потом и ауди пытался оторваться уступил он перед Москвой, но там признаю, тягаться на прямую бесполезно, да там и ценик раза в 3 выше, только нужна ли такая переплёта из-за глупых не везёт)

---------- Сообщение добавлено в 12:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:36 ----------

124 лошади в любом случае быстрее чем 86.

не факт, проверено)

В условиях города динами 1.4 с 86 конями от 1.6 с 124 конями не особо отличаться будет.

в условиях города машина лёгкая маневренная приемистая и динамичная, в общем скучная для нашего города, весь потенциал раскрылся на ней по Москве при перестроениях в крайний левый ряд)