Да стало надежнее, но все равно борода полная. DSG 6 получше, но мокрое сцепление особо профита не дает,а DSG7 которое является передовой разработкой VAG все такое же гемморойное ибо сухое сцепление долго не живет, и стоит 50к. Ну и всякие приколы вроде блока управления на корпусе самой...